| |
Quel est le but de cette étiquette ?
L'objectif est d'orienter prioritairement les consommateurs vers les voitures les moins émettrices
et de supprimer progressivement, faute de demande, les véhicules les plus émetteurs.
La classification des véhicules
En France, celle-ci est basée sur des valeurs fixes où par exemple la classe A correspond aux véhicules
dont les émissions sont inférieures à 100 g CO2/km. Ce n'est pas le cas dans tous les autres pays européens.
Selon le Ministère, "l'étiquette est établie avec le guide des consommations conventionnelles et des émissions de
gaz carbonique des voitures particulières neuves mises en vente en France, réalisé tous les ans par l'ADEME (Agence de
l'Environnement et de la Maîtrise de l'énergie)."
|
 |
|
Explications |
|
|
|
|
Comme la plupart des autres pays européens, la France s'est doté depuis début mai 2006
du système de l'étiquette énergie pour caractèriser les véhicules neufs à la vente, de la
même sorte que nos réfrigerateurs par exemple.
Cette étiquette à été présentée le 09 mai 2006 par Nelly OLIN, Ministre de l’Ecologie et du Développement durable.
|
|
|
|
